FENATRAN: a BorgWarner com turbo R2S e sistema EGR nos motores MAN D08 Euro 5

Na FENATRAN 2011, o Salão Internacional do Transporte que será realizado de 24 a 28 de outubro no Anhembi, em São Paulo, a MAN Latin America mostrará sua nova linha 2012 de caminhões Volkswagen e MAN, já com tecnologia Euro 5 (Proconve P-7). Um dos destaques dos lançamentos é o motor D08 utilizado em 14 modelos VW com turbo R2S e sistema EGR da BorgWarner.Com mais de 2 milhões de unidades produzidas na Europa, o motor D08 é sucesso em mais de 50 países. E seu turbo BorgWarner R2S (dois turbocompressores) atua com dois estágios de sobrealimentação, enquanto a tecnologia EGR (Exhaust Gas Recirculation – Recirculação de Gases de Exaustão) trabalha no pós-tratamento de emissões do motor.

Produtos BorgWarner nos caminhões VW

Estes são os modelos de caminhões Volkswagen com motores MAN D08 de turbos R2S e sistemas EGR BorgWarner:

- Todos os modelos VW Constellation e VW Worker no segmento de 13, 15 e 17 toneladas, com motor de 4,6 litros, quatro cilindros, e 190 cv: VW Constellation 13.190, 15.190 e 17.190; e VW Worker 13.190, 15.190 e 17.190.

- Todos os modelos VW Constellation e VW Worker de 17, 24, 26 e 31 toneladas, com motor de 6,9 litros, seis cilindros, e 260 ou 280 cv: Constellation 17.280, 24.280 6x2, 26.280 6x4 e 31.280 6x4; e Worker 17.260 e 24.260 6x2, VW Worker 26.260 6x4 e 31.260 6x4.

BorgWarner ganha o Prêmio SAE Jovem Engenheiro

Alexandre Alcaraz exibe o “Prêmio SAE Jovem Engenheiro”, ao lado

de seus colegas de BorgWarner: Reinaldo Paulino (E), gerente de Contas;

Lauro Takabatake, diretor de Engenharia/Aplicações e Vendas; e Arnaldo

Iezzi Jr., diretor geral

Fabricante de componentes e sistemas para motores e transmissões, a BorgWarner Brasil participou de mais uma edição da SAE (Sociedade Automotiva de Engenharia), evento encerrado na última quinta-feira (06/10) em São Paulo.Nesta oportunidade, empresa comemorou o título “Prêmio SAE Jovem Engenheiro”, conquistado por Alexandre Garcia Alcaraz, engenheiro de Aplicações. Outro destaque foi trabalho apresentado pelo engenheiro de Produto, Rafael Cavalcanti, demonstrando a possibilidade de substituir testes de bancada por simulações numéricas visando avaliar a performance de carcaças de turbina.Além de promover relacionamento com clientes atuais e potenciais (a presidente da General Motors do Brasil, Grace Lieblein, visitou o estande), a SAE é de grande importância para a BorgWarner em todos os seus segmentos, haja vista o tema desta 20ª edição: Inovação, Meio Ambiente e Eficiência.Com relação aos temas citados, o diretor geral da BorgWarner, Arnaldo Iezzi Jr., diz: “Nossos produtos estão em constante desenvolvimento, o que se traduz em inovação. Quanto ao meio ambiente, sabidamente o turbo é um produto verde. E nossa eficiência é constatada pela satisfação de conceituados fabricantes mundiais de veículos e motores”.

Nesta edição da SAE, a BorgWarner expôs turbocompressores R2S, válvulas e coolers EGR, correntes de comando e válvulas variáveis (VCT), ventiladores e embreagens viscosas, inclusive a Visctronic 842-B, que é um conjunto de embreagem viscosa controlada eletronicamente.

A BorgWarner na SAE Brasil 2011

A BorgWarner Brasil, fabricante de turbocompressores, ventiladores e embreagens viscosas para motores diesel, estará novamente presente na SAE Brasil, nesta que será a 20ª edição deste congresso e exposição internacionais de tecnologia da mobilidade. O evento, que terá como tema “o papel da engenharia brasileira da mobilidade” (inovação, meio ambiente e eficiência), será presidido por Pedro Manuchakian - vice-presidente de Engenharia de Produtos na América do Sul da General Motors. A mostra acontecerá no Center Norte, em São Paulo, de 4 a 6 de outubro. Destaque-se que esta edição da SAE (Sociedade Automotiva de Engenharia) Brasil, maior fórum de engenharia do Hemisfério Sul, contará com vários e relevantes painéis temáticos, entre eles os das áreas de caminhões e ônibus, veículos leves, máquinas agrícolas, segurança veicular e ferroviário.

Produtos no estande da BorgWarner Em seu estande nesta SAE Brasil, a BorgWarner Brasil mostrará os  produtos de suas linhas de turbocompressores, ventiladores, embreagens viscosas, comando de válvulas variáveis (VCT) e válvulas e coolers EGR.

 

PRODUTOS EXPOSTOS

 

Turbocompressores:

01) Turbo R2S (dois estágios regulados) para o motor do

Volkswagen Amarok

02) Turbo B1 (single stage) para o motor OM924 (Euro 5) da Mercedes-Benz

03)Turbo KP39 para motores de veículos de passeio

 

Válvulas e coolers EGR:

01)   Válvulas EGR – GM 1.7

02)   EGR Cummins

03)   Cooler Perkins

 

Correntes:

01) Comando e válvulas variáveis (VCT)

 

 

Ventiladores e embreagens viscosas:

O1) SD11 700RF + Visctronic 732-B (conjunto de ventilador com hélice de anel com embreagem viscosa controlada eletronicamente)

 

02) S710 (conjunto embreagem viscosa S710)

 

04)Visctronic 842-B (conjunto de embreagem viscosa controlada eletronicamente)

BorgWarner lança nova corrente para motor GDI da Hyundai e Kia

O Kia Sportage, Sorento e Kia 5, assim como o Hyundai Sonata,

têm o mesmo motor Theta II 

A BorgWarner lançou uma nova corrente, do tipo “silent”, da árvore contrarrotativa de balanceamento do motor Theta II de 4 cilindros, gasolina, injeção direta (GDI) e turbocompressor. Aplicação do Theta II: Hyundai Sonata e nos modelos Kia Sorento, Kia K5 e Kia Sportage. Projetada para as difíceis condições – esforços extremos e altas temperaturas - dos motores GDI, a nova corrente proporciona baixos níveis de ruído, de vibração e aspereza (NVH), além de maior durabilidade, quando comparada às correntes de roletes existentes com a mesma finalidade. Destaque-se que a tecnologia desta corrente, desenvolvida pela BorgWarner, possibilita que os motores GDI sejam projetados com um sistema de árvore de balanceamento simplificado, a custo menor, baixos ruídos e maior durabilidade que as correntes de roletes.

 

As árvores de balanceamento nos motores GDI são necessárias, já que nos propulsores de 4 cilindros em linha, falta a estabilidade natural dos motores V6 e V8. Ou seja: esta é a razão dos sistemas de árvores de balanceamento serem utilizados para a redução das vibrações dos motores de 4 cilindros. Além da corrente silenciosa, para os motores Theta II do Hyundai Sonata e do Kia Sorento, Kia K5 e Kia Sportage, a BorgWarner também fornece os componentes da árvore de balanceamento, incluindo tensionador, braços de controle e guias.