Troca de pneus será fundamental em Campo Grande, afirma Allam Khodair

Allam Khodair fala com propriedade sobre o circuito de Campo Grande, que nos próximos dias 22 e 23 de outubro recebe pela primeira vez na história uma etapa da categoria dos carros dos sonhos, o Itaipava GT Brasil. Ele esteve na pista em junho correndo na Stock Car. Fez pole position e foi ao pódio, em segundo lugar, atrás apenas do vencedor Luciano Burti. Entre as principais características da pista, está o desgaste excessivo de pneus, fator que preocupa todas as categorias que passam por Campo Grande. "O asfalto é muito abrasivo e está quase sempre muito quente, o que não ajuda, mas no caso do Itaipava GT Brasil acho que essa preocupação será menor em função da troca de pneus", afirma Allam Khodair.

Para garantir o máximo desempenho dos compostos durante toda a corrida, a organização introduziu uma troca de pneus obrigatória, que deve ser feita durante o pit stop programado. Esta parada precisa ter no mínimo 2min30s de duração. As regras são as mesmas aplicadas na etapa passada, no Rio de Janeiro, onde os pneus também foram castigados.Allam Khodair é o quinto colocado no campeonato, pilotando em parceria com Marcelo Hahn, e ainda tem chances de ser campeão, mas reconhece que ficou difícil chegar ao título em 2011. "A última corrida foi um pecado, com o acidente que nos tirou logo na largada, mas agora temos que fazer o nosso máximo e ver o que acontece com os outros".

A dupla conquistou o vice-campeonato nas duas últimas temporadas do Itaipava GT Brasil. "Nesses últimos anos, nós tivemos uma evolução grande na fase final do campeonato e espero que isso se repita, porque com certeza vai nos ajudar", conclui Allam Khodair. A etapa de Campo Grande, em rodada dupla, será a antepenúltima da temporada 2011.

Autódromo de Campo Grande completa dez anos com etapa inédita do Itaipava GT Brasil

No início do mês passado, o autódromo de Campo Grande completou dez anos desde a inauguração, promovida em agosto de 2001 com uma corrida da Fórmula Truck. De lá para cá, a cidade passou a integrar os calendários de alguns dos principais campeonatos do automobilismo nacional, mas ainda faltava receber a categoria dos carros dos sonhos, o Itaipava GT Brasil. Não falta mais.Os modelos mais cobiçados do mundo, preparados para competição, vão acelerar pela primeira vez na pista da cidade nos dias 22 e 23 de outubro, com a antepenúltima etapa da temporada 2011. Faltando pouco menos de um mês para o evento, os preparativos já começaram por parte da organização do Itaipava GT Brasil. Na semana passada, a equipe de produção completou a primeira vistoria em Campo Grande.Novas visitas, agora por parte da equipe técnica, podem ser feitas nas próximas semanas. "Essa nossa primeira impressão foi muito boa, já que o autódromo está bem cuidado em termos de estrutura e oferece boa parte do que precisamos, como a maior parte das pistas do calendário", destaca Marcel Vieira, diretor de produção do Itaipava GT Brasil. "Em alguns aspectos, leva até vantagem, como o número de boxes".

No total, a pista de Campo Grande tem 28 boxes, suficientes para acomodar não apenas os carros do Itaipava GT Brasil, mas também os modelos da nova categoria que acompanha regularmente o calendário, o Mercedes-Benz Grand Challenge. Este, um campeonato monomarca que utiliza os belos Mercedes-Benz C250 CGI. Além dessas duas atrações, a programação do evento tem também as motos de mil cilindradas do TNT SuperBike.