Keko é homologada pela Ford e pela Mazda Austrália

Capota Marítima Mazda

A Keko Acessórios, líder brasileira em personalização automotiva, acaba de incluir um novo mercado no seu rol de exportações para atender as grandes montadoras de veículos em projetos OEM (linha de montagem) e P&A (peças e acessórios originais). A empresa foi homologada pela Ford e pela Mazda Austrália para o fornecimento de capotas marítimas originais para equipar as picapes Ranger e BT-50 no mercado australiano, sendo que no caso da BT-50 a Keko fornecerá as capotas na linha de montagem da picape. A conquista representa um importante passo para a companhia, que até então atendia os consumidores australianos apenas com peças de reposição no aftermarket.

O contrato foi selado pelo período de três anos e o primeiro lote de produtos embarcou recentemente no Porto de Rio Grande com destino ao Porto de Brisbane, na Austrália. Neste primeiro momento, a Keko irá fornecer capotas marítimas lisas e para instalação junto com o santantônio original em picapes cabine dupla. Mas já existem tratativas para o fornecimento de capotas também para as versões cabine simples e estendida. A negociação foi concretizada através de um distribuidor que possui sede na Austrália e mantém operações na Europa, África do Sul e Estados Unidos.

“Essa é mais uma importante conquista para a Keko, que sinaliza a confiabilidade e a credibilidade que as montadoras depositam na marca e nos produtos. Aos poucos, vamos avançando no mercado externo e nos posicionando junto aos grandes players mundiais da cadeia automotiva”, afirma Silvano Gil de Oliveira, supervisor de exportação da Keko.

Mazda Black Tuned Roadster Review and Pictures

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Roadster Black Tuned special edition is based on the premium RS RHT and VS RHT model grades that feature Mazda's groundbreaking power retractable hard top (RHT). The BLACK TUNED theme is reflected in stylish special features including a Brilliant Black roof and door mirrors, and Gun Metallic 17-inch alloy wheels. Interior quality is also enhanced, with the seats and steering wheel covered in black leather with sand-colored stitching.

 Mazda Black Tuned Roadster Picture

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda Black Tuned Roadster

Mazda RX-8 ganha série de despedida, Spirit R

O Mazda RX-8 terá um final de carreira digno, marcado por uma série especial: a Spirit R, que será restrita a 1000 unidades (que serão vendidas apenas no Japão). Caso o modelo tenha câmbio automático, o nome muda para Type RS.

Por fora, novos faróis e lanternas de máscara negra, pinças de freio vermelhas e rodas douradas aro 18'' ou 19''. Os bancos Recaro ganharam a inscrição Spirit R e o túnel central foi pintado em black piano.

O motor 1;3 Wankel produz 230 cavalos. O câmbio, manual ou automático, sempre possui seis marchas. Os modelos que vierem com transmissão automática terão assentos em couro preto com costura vermelha. As cores possível serão Aluminum Metallic, Sparkling Black Mica ou Crystal White Pearl Mica.

New 2012 Mazda3 SP20 Skyactive ;Launch Review in Pictures

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive

2012 Mazda3 SP20 Skyactive Review

OVERVIEW-- Conventional but clever SP20 a rational alternativeMazda has introduced to the Aussie market a car that threatens the eco-friendly credibility of hybrids and diesels alike — and it's a conventional petrol-engined car with a conventional auto transmission.

Slotting into a revamped Mazda3 range, the Mazda3 SP20 SKYACTIV piggybacks off the mainstream, volume-selling models while offering buyers something a little bit different. It's a car that boasts many of the fuel-saving features of the smarter diesels and hybrids around, but also delivers native efficiency from the engine, without any concessions affecting driveability.

Anyone off the street could step into the SP20 and drive it without ever twigging that this is a car that can reduce fuel use in most situations by as much as a third. There are just two tell-tales, the trip computer's readout of fuel consumption and the I-Stop system that shuts down the engine when the car is brought to a halt. The latter is one of two features — the other being electrically-assisted steering — that conserve fuel and aren't integral to the engine. While the electric steering has been introduced to the entire Mazda3 range, for the moment the I-Stop system is exclusive to the SP20, which is the sporty eco hero of the range.

Mazda expects the SP20 to account for as much as 15 per cent of the updated Mazda3 range and the importer claims that number is the effective ceiling, given supply constraints for the SKYACTIV-G engine powering the frugal variant.

Both the SP20 and the rest of the revised Mazda3 range are being launched here at a time that Mazda wouldn't have chosen in better circumstances. This time of year, according to the importer, sales are slow and the market only begins to pick up properly in the last couple of months for the year.

As we reported recently, the Mazda3 lost ground to the Holden Commodore in September [2011] sales, mostly as Mazda ran out the superseded model, leaving it with relatively little stock on the ground in anticipation of the new model. That's a good result for Mazda — a successful runout — but comes at the cost of breaking the Commodore's 16-year stranglehold on the title of Australia's most popular car.

PRICE AND EQUIPMENT-- Unrest in the small-car segment drives lower prices, more equipmentMazda has reacted to the growing competition in the already crowded small car segment by shaving prices and adding value here and there in the Mazda3 range.

As the entry-level model the Mazda3 Neo starts the ball rolling at $20,330 with manual transmission. Not only is that price $1000 cheaper than before, but the Neo is now claimed by Mazda to represent added value worth $1790. This is basically contingent on the base-grade's new 15-inch alloy wheels and body-colour door handles. Automatic transmission adds $2000 to the purchase price.

Mazda has dropped the six-disc CD changer previously fitted to the Maxx Sport and the manual variant is now priced at $24,490 —$1870 cheaper than before. Based on the lower-spec audio system, Mazda advises the difference in value is $1815 only, with some of that resulting from the new standard features: auto-on/off headlights and rain-sensing wipers. As for the Neo, the price of the automatic transmission option is $2000.

The Mazda3 Diesel is priced at $27,360 and both the price reduction ($1870) and the difference in value ($1815) are the same as for the Maxx Sport — and for the same reasons. There is still no automatic transmission option for the Diesel.

Now priced $1630 lower ($31,490), the SP25 offers $2885 extra value, the importer claims. Extra equipment in this level of trim comprises bi-xenon headlights, sliding centre armrest, smart (keyless) entry with push-button starting. Complete with shift paddles, the SP25's automatic transmission option adds $2180 to the purchase price.

Mazda has brought the price of the flagship MPS below $40,000 ($39,490) and estimates that for the price drop of $2425, the MPS now offers $2175 of extra value.

The only new variant in the range, the SP20 starts at $27,990, with a luxury pack available for a n all-up cost of $30,990. For the extra outlay, the luxury pack model features bi-xenon headlights, a sliding centre armrest, leather upholstery and a 10-speaker BOSE audio system with subwoofer.

Salão de Frankfurt 2011: o novo SUV da Mazda

A Mazda está mostrando no Salão de Frankfurt seu novo SUV/Crossover, o CX-5.

Como o próprio nome já diz, o CX-5 ficará abaixo de CX-7 e CX-9. Seu motor é um 2.2 turbo de 173 cv de potência. O carro tem câmbio manual de seis marchas e emissão de CO² de 120 g/km. Em breve, uma versão 2.0 à gasolina estará disponível.

O design do CX-5 é inspirado no dos conceitos Minagi (porte) e Shinari (design). A Mazda chama isso de "Kodo". O carro adota também a tecnologia SkyActiv.

O CX-5 começará a ser vendido na Inglaterra no começo de 2012.

[VC no BA] Kainan, Fusca e MX3

“Olá pessoal do BA, me chamo Kainan Kunzler Mews e tenho 16 anos, sou de Alvorada (cidade sem lei. rsrs), Rio Grande do Sul. Sempre fui fissurado em carros (principalmente antigos e Muscle Cars), moto também gosto, mas não tanto. Acesso o BA umas "vinte e dez" vezes por dia, sempre aguardando novidades, quando comecei a acessar o blog não tinha nem chegado a 500.000 visitas.

Eu e meu pai (outro "BA fan") acabamos de restaurar um Fusca 1964 já com motor 1600. Fizemos tudo, caixa, motor (essa parte em casa, meu pai é mecânico), funilaria, estofamento. Demoramos dois anos, mas terminamos, se é que carro antigo fica pronto, sempre tem uma coisinha a mais, hehe. Mas esse carrinho será meu com 18 anos, se o "véio" não vendê-lo até lá. Tomara que não!!

Aqui em casa também temos um Mazda MX3, em princípio de xunagem, rsrs, já com telinha de galinheiro no parachoque, teto preto adesivado e umas rodas que quero trocar logo logo por umas 17”.

Bom seguem em anexo as fotos dos queridinhos da família, a maioria do "Besourinho" (alusão ao Bizorrão), pois o MX3 mais fotos, só depois da pintura. Abração!!”

[VC no BA] Luis e seu MX-3

“Olá galera do BA, meu nome é Luis Carlos Medeiros! Sempre frequento o site e já notei várias bizarrices a respeito do Mazda MX-3, e por coincidência (sei), tenho um mais ou menos xunadinho hehehe, mas não deixa de ser minha paixão e um lindo carrinho!”

Tenebrosos [7]

Enviado por Eric Correa