Customização de Hot Wheels

Customizar carros já é uma prática comum, mas você já viu alguém mexer numa miniatura?? Acompanhe a personalização deste minúsculo Plymouth Roadrunner 1970 em escala 1:64, um mero Hot Wheels de R$ 5,00 que não mede sequer 10 cm! Mas o resultado até que ficou interessante, passando longe de ser uma mini xunaria...

Enviado por Túlio Julião

VW CrossBrasa (Caldeirão do Xunning)

Salve salve amigos e leitores do BA! Estamos de volta (com um pequeno atraso de pouco mais de 1 mês) com mais um post da série Caldeirão do Xunning! No episódio de hoje, vamos conhecer o Marcio de Moraes, de 43 anos e morador de Socorro, interior de São Paulo. Ele tem uma VW Brasília 1978 que comprou e quase nunca usa por estar um tanto “caindo aos pedaços” (o que por mim não procede, já que eu vejo carros em piores condições rodando, se comparado à “Brasa” dele).

Este é o Marcio, um pacato agricultor dono de uma Volkswagen Brasília 1978

Quem escreveu a carta para o Lata Velha foi a Ana, patroa da fazenda onde Marcio trabalha e vive. Segundo a carta, Marcio era analfabeto e trabalhava desde pequeno na roça, mas depois que começou a estudar depois de adulto, por insistência da patroa, sua vida começou a melhorar. Melhorou a tal ponto de sua família melhorar de vida e de comprarem um carrinho, no caso a "Brasólha". A grana pra comprar o carro eles tiveram, mas pra mantê-lo em ordem…

Luciano Huck, dona Ana (patroa do Marcio) e a falsa equipe de caça aos E.T.´s

Foi com essa história que Luciano “ET” Huck e sua equipe foram para Socorro, capturar a “Brasa” do Márcio. Para isso, a equipe bolou o seguinte “plano infalível”: eles criaram a “agência nacional para assuntos extraterrestres”, com direito a uma grande equipe e tudo mais, inspirado no filme MIB (Men In Black). Antes de a tropa do Caldeirão “aterrissar” em Socorro, dois membros da produção estiveram no sítio fazendo uma suposta pesquisa estudantil junto com Márcio, aparentemente sem despertar nenhuma suspeita.

Márcio e um dos “oficiais” interrogando-o sobre uma suposta “visita de ET´s”

Com a participação da dona do sítio, vai rolar uma certa tensão quando Marcio ver toda aquela equipe com militares, médicos e os tais extraterrestres. Em uma breve conversa, Márcio diz que tocou nos "ET's", e que por causa disso teria que fazer uma descontaminação em uma das ambulâncias, e é lá que Huck, disfarçado de médico o aguarda. Conversa vai, conversa vem, Márcio fica ansioso com a tal descontaminação. Mas no decorrer da conversa Huck abre o jogo e diz que o Lata Velha era com ele.

Na ordem: Luciano Huck e Márcio no exame de mentira (no alto) e a retirada do disfarce de Huck (centro) e os dois junto com a Brasília 1978 (acima) 

Feitas as apresentações, Huck segue com Márcio até a casa dele, localizado a alguns metros ao fundo da sede do sítio, e lá Huck conhece o restante da família Restart de Márcio. Por ser uma Brasília, o desafio feito a Márcio e seus filhos estava bem na cara: interpretar os Mamonas Assassinas cantando “Pelados em Santos”. Desafio aceito, a “Brasa” vai pra oficina, e Márcio vai para um lugar diferente antes de ir para o estúdio no Rio de Janeiro. O local? O  Autódromo de Interlagos, na capital paulista. Lá,  Márcio foi de carona dar uma volta no circuito a bordo de um Peugeot 307 da Stock Car, com o piloto Nonô Figueiredo, pra ver se dava uma “sacudida na carcaça” deste humilde caipira, e no dia seguinte, já no Rio, Márcio realiza mais um sonho: conhecer o mar caminhando na Praia da Barra.

Marcio momentos antes de dar uma volta de StockCar (acima) e vendo o mar pela primeira vez na Praia da Barra/RJ (abaixo) 

Mas como nem tudo era apenas passeio, o treinamento começou puxado para ter sua “Brasória” de volta, juntamente com o coreógrafo Fly, e na oficina o trabalho de modificação do carro tinha dado inicio. Em ambos os casos, aparentou ser mais fácil do que imaginava. Chegada a hora da apresentação, Marcio e seus amigos “soltaram a franga” e incorporaram o grupo Mamonas Assassinas, com direito a Marcio interpretando o Dinho e puxando a zorra toda (dessa vez não deu pra saber se rolou playback, mas ainda acho que teve) para delírio do publico presente no estúdio do Caldeirão.

Na sequencia: A zorra de sempre na hora da desmontagem. seguido do trabalho sério. Logo depois o grupo nos ensaios e a apresentação no palco.

E como sempre, o carro sempre volta para o dono. Vejamos como era e como ficou o carro. Antes era assim:

Para uma Brasília que era usada apenas na zona rural, até que estava bem conservada.



E ficou assim:



Até que não ficou feia, mas poderia ficar melhor.

Bom, tenho que admitir que dessa vez fizeram uma customização interessante, mas que ainda contém resquícios de xunning no carro. Vamos as modificações: faróis com angel eyes, pintura amarelo flake com verniz anti riscos, saias e bordas dos pára-lamas pintados de cinza, assim como as máscaras dos faróis, rodas da versão de exportação, rack de teto de VW Parati quadrada, parachoques tubulares com quebra-mato incluído na dianteira e suporte para estepe na traseira, finalizando com estribos laterais.

A suspensão foi elevada e os pneus são mistos, da Goodyear. No porta malas, kit de ferramentas e dois módulos de potência para o som. No interior, detalhes em amarelo de doer os olhos com painel modificado incluindo som com tela de DVD retrátil e alguns poucos relógios em um console central feito para o modelo. No motor, teve melhorias como retífica e sistema bicombustível, assim como a dupla carburação com filtros esportivos, finalizando com um toque xunning com desenhos de foguinho (motor flex carburado? #comofaz o.o*).

Marcio e sua “CrossBrasa”, feliz da vida

Veredicto: ficou uma customização interessante, mas com detalhes facilmente dispensáveis por se tratar de um veículo que será usado mais na zona rural do que a urbana (vide módulos de potencia que ocupa metade do porta-malas). Por ter tido os estofamentos refeitos, mereciam ter encosto de cabeça, pelo menos nos bancos dianteiros. Só não vou elogiar mais pois da última vez que elogiei muito um carro da série (mais precisamente a Belina “Ambulância Canina”), a equipe do Lata Velha teve uma recaída TENSA O.o*, transformando um Volkswagen Logus em um… Bem clique aqui e veja se tiver coragem .

Nota: devido a falta de tempo para edição de algumas postagens, ficarei restrito apenas aos posts da série Caldeirão do Xunning, e ainda assim não darei garantia de as postagens aparecerem o mais rápido possível. Agradeço a compreensão.

Fotos: Duda Bairros/Vicar, Divulgação, Reprodução/Tv Globo

Texto, Edição e Montagem: Kiko Molinari Originals®

Mini ganha “maquiagem” da banda Kiss

Por essa os fãs do Mini e da banda de rock Kiss não esperavam: a Mini, empresa do grupo BMW, lançou no Salão de Nova York uma série especial do Mini Coutryman. São quatro versões com desenhos iguais aos dos membros da banda Kiss, que por sinal fez um belo show de abertura no stand da Mini no Salão no dia 21 de abril.

Série especial da Mini em parceria com a banda Kiss

Os quatro modelos, cada um representando um membro da banda, estarão nos próximos 20 shows que o Kiss fará nos Estados Unidos durante o verão norte-americano, no meio do ano. O mais interessante é que estes modelos foram feitos para uma causa nobre: os quatro modelos serão leiloados e o leilão começa no dia 29 de maio e vai até 19 de junho, e toda verba será destinada a Unicef.

São quatro modelos que serão leiloados. Depois disso, só por encomenda

Logo depois essas verões poderão ser adquiridas por encomenda, sem valor definido até o momento. Mais informações no site oficial da banda: http://www.kissonline.com/.

Fonte: Revista Rolling Stone via Radio Kiss FM 102,1 SP

Scion xB "Truck"

E não é que ficou legal?? O estilo quadradão do Scion casou perfeitamente com a proposta de picape customizada!

Enviado por Eric Kaue

“Caldeirão do Xunning” agora terá um concorrente!

Bom fellas, depois de ter postado uma matéria sobre um “snowmobile russo”, reparei nos comments que o Gugu, que agora está na Rede Record, também aderiu a moda de xunnar “restaurar” carros. E isso não é de hoje: quando ele ainda estava no SBT, ele e uma equipe da Hot & Customs restauraram de fato um VW Fusca 1975, da Samara de Londrina-PR. A restauração ficou tão boa que o carro ainda ganhou a famosa “placa preta”, que atesta ter mais de 80% de sua originalidade! Segue o vídeo abaixo:

Pois bem, agora na Record, o Gugu quis continuar com este quadro em seu novo programa, e assim a produção do programa o fez. Só que a equipe já é outra, e quem olha poderia jurar que eram os “Manos da Oficina”!

O texto a seguir é do leitor Pedro (não tinha sobrenome ¬¬”), que mostra sua indignação ao ver o resultado final de uma modificação feita em uma Chevrolet Veraneio 1986. Pra quem não sabe, na semana passada o Programa do Gugu reformou (???) esta Veraneio do bombeiro Oswaldo Magalhães Junior, ou “Cabo Junior” como é mais conhecido. Ele e Sandra, sua mulher, (com ajuda da grana da cunhada dele) compraram esse carro em um leilão da Policia Militar, que era um sonho antigo do Cabo Junior. Segue o texto:

"Olá amigos!!

Sou um leitor assíduo de seu blog, adoro todas as postagens e me contorço na cadeira de ver os lixos gerados pelos lixos titulados de "Tunners"

A Veraneio depois de pronta

Odeio essa raça... mas como dizem, Tunner é igual barata quanto mais vc mata mais aparece ne....

Enfim irmão gostaria que vcs postassem a Veraneio Xunada (Agora o programa do GUGU "Liberada" ta inventando de xunar carros tbm) fez, o cara estuprou uma veraneio com direito a suspensão a ar (detalhe o dono do carro tem quase 55 anos e usaria a bichona pra viajar com os pais idosos, imagina isso com esse carro agora)

Durante a preparação. Antes de ir a leilão, o carro foi pintado com tinta residencial !!! O.o*

Meteu um turbo lixo com carburação ainda.... nem filtro colocou na boca da caixa fria do caracol, ou seja primeira viagem, se a suspensão não matar os velhos ou o turbo não matar o velho de infarto pelo gasto de gasolina vai quebrar quando eles passarem pela primeira estrada empoeirada (entrando terra nas palhetas do caracol afff)

Kit Turbo da Turbo Anhanguera. Acho que vai gastar um pouco mais…

OU mata o velho com o som que colocaram (diga-se de passagem que meteram uns 300kg de madeira e fibra no porta malas pra meter mais peso ainda no veraneião destruindo o espaço existente e impossibilitando de colocar sequer uma mala.... primeira freada e rasga os falantes).

Sistema de som da Veraneio.

Mano se o cara não tinha grana nem de reformar o carro imagina de trocar um jogo de pneus 20' Yokohama??

Lindo isso um bombeiro andando num carro fora da lei!!

Ah!! esqueci a atração principal fica no "grafite" (pra mim isso é grafite msm = vandalismo automotivo) do "FOGO Azul de boca de fogão Arno" (é literalmente um fogão de 6 bocas com chamas de gás butano azul asuhasudhuash)

PQP MAN acho q o cara teria menos dor de cabeça....

(Disseram que a Neiona tava podre... não vi nada de extremo no desgaste dela.. ela tava boa demais... dava recuperação na hora man... e o pior é dizerem que é difícil achar peças GM asuhsuhashuashu não me faça rir... peças de 3.8 e 4.1 6 cilindros Chevrolet´s é mais fácil que pé de manga na porta de casa pqp..... )

Adoro vcs abração aew gente!!!

Em tempo: tivemos que fazer algumas edições no texto original, pois o mesmo estava um tanto “raivoso” demais!

Pra quem não viu o vídeo, ou pra quem quer rever eis o vídeo do programa:

Caso queiram ver mais fotos do veículo, clique aqui e vejam todas as 98 fotos, do inicio até a finalização.

Nota do editor: o carro até que não ficou tão xunado a nível de “Caldeirão do Xunning”, mas acabou fugindo um pouco do estilo de vida do dono. Será que teremos um concorrente de peso para o “Caldeirão do Xunning” ?

Fotos: M.A.C. Areografia e Reprodução Textos: “Pedro” e Kiko Molinari Originals® Edição: Kiko Molinari Originals®

El Camarino

Imagine a situação: você vê no seu retrovisor essa frente nervosa de Camaro se aproximando e imediatamente cede passagem. Mas aí ele vai embora e você nota que não se trata se de um legítimo Camaro, mas sim de um Holden Ute!! Isto é obra de um australiano, que adaptou a frente da nova máquina da GM americana na última geração da picape australiana baseada no Omega, resultando num estilo até que interessante, juntamente com a customização que incluiu pintura em duas cores e novas rodas. O nome obviamente é uma alusão à El Camino. O autor acabou criando um kit de transformação para outros interessados em ter uma Ute com frente de Camaro.

Enviado por Osvaldo

“Doginho” metido a “Dojão”

Dodge Polara 1975 customizado com inspiração no Charger R/T, com direito a faixa esportivas e até logo R/T na grade! Até que ficou bonitinho, parece um filhote de muscle car! Ele está à venda, clique aqui para ver o anúncio.

Enviado por Tiago Machado