Chevrolet Camaro "decorado" por Chris Dunlop

O pinstriper profissional Chris Dunlop exibe seu trabalho na carroceria de um Chevrolet Camaro. O esportivo foi decorado com duas faixas longitudinais, compostas apenas por tinta de caneta, finos pincéis e verniz.

Dunlop já havia decorado um Lamborghini Gallardo em 2007; o Camaro é o quarto carro ele é decorado desta forma. 

Como pronunciar os nomes dos carros

Confira se você está passando vergonha ao pronunciar certos nomes de marcas e modelos…

Enviado por Rafael GBR – Fonte: Auto Esporte

Comercial: Fiat 500 Vs. ...Chrysler 300C

Comercial: Ford Ka Sport Vs. ... Mustang?

VW Passat com customização Star Wars está em leilão

A Comic-Con 2011, espécie de conferência de geeks, foi o palco da transformação de um Volkswagen Passat 2012, customizado por Ken Lashley com desenhos que remetem à série Star Wars, feitos com... caneta-marcador. Agora ele está sendo leiloado no site de comércio eletrônico eBay. O VW Passat possui, no porta-malas, diversos itens de colecionadores da saga Star Wars. 

O leilão no eBay vai até 23 de setembro, e o dinheiro será revertido em doação para a fundação norte-americana Stand Up to Cancer.

Como os Lada são montados

Enviado por Marcino Almeida

Tá chovendo Euro na rodovia!

Eis um fato que pouca gente irá ver por aí: motoristas param em uma rodovia da Holanda para recolher euros deixados à beira da rodovia. O fato ocorreu no dia 29 de agosto na rodovia A2 em direção à cidade de Maastricht, na Holanda.

Devido a movimentação estranha nas laterais da rodovia e ao tráfego congestionado, policiais foram chamados até o local para averiguar a situação. Segundo algumas informações, uma malote cheio de euros caiu de um veículo de transporte de valores e esta acabou se abrindo e despejando várias notas de 20 e 50 euros pela rodovia, o que chamou a atenção de quem vinha atrás. Sorte de quem pegou a grana e se mandou, pois alguns motoristas que ainda estavam lá foram detidos e obrigados a devolver o dinheiro coletado.

Quem dera se acontecesse algo do tipo aqui no Brasil...

Fonte – Spi0n.com

Como fazer seu carro 1.0 render mais sem gastar nada!

Redução de peso é fundamental para se obter um melhor desempenho e economizar combustível. Confira algumas dicas de como deixar seu carro mais leve, rápido e econômico sem gastar nada!

Não ande de tanque cheio: Ande com, no máximo, 10 litros. Um tanque de combustível comporta cerca de 50 litros. Um litro de gasolina pesa 750 g. Logo 40 x 0,75 kg = 30 kg.
Redução de peso: 30 kg

Calotas: Um conjunto de calotas pesa 1 kg. E como a manolada diz, calota deixa o carro com cara de tiozão. Ande com suas belas rodas de ferro pretas a mostra!
Redução de peso: 1 kg

Capa do motor: Os motores atuais possuem uma tampa de plástico, que deixa ele bonitão. É bonito, mas nem sempre soluções estéticas ajudam. Então, retire.
Redução de peso: 1 kg

Água do limpador de parabrisa: Água pesa. Retire a água dali. Se precisar lavar, pare num local e limpe. Ou deixa a bosta de pombo ali mesmo até voltar pra casa e pronto. Se sua namorada reclamar, manda ela limpar.
Redução de peso: 900 g

Terço amarrado no retrovisor: É desnecessário, atrapalha a visão e faz barulho. Remova, você não ficará desprotegido.
Redução de peso: 30 g

Cheirinho: Cheirinho é o caralho. Jogue fora. Pior ainda se for de morango, tutti-fruti ou menta. Cheiros enjoativíssimos. Se quer o carro cheiroso, pare de chamar os amigos suados pra voltar do futebol com você.
Redução de peso: 40 g

Extintor de incêndio: A probabilidade de seu carro pegar fogo é mínima, não justifica andar com esse sobrepeso, deixe o extintor em casa. É lei, mas ninguém vai ver.
Redução de peso: 5 kg

Tampão e forro do porta-malas: Ninguém vai reparar se seu pé-de-boi possui forração no porta malas e o tampão está lá só pra fazer barulho. Jogue no lixo!
Redução de peso: 1 kg

Guia de ruas: Aquele livro útil, porém enorme e que cheira jornal velho. Jogue fora.
Redução de peso: 500 g

GPS: Não é necessário. Se estiver perdido, pergunte na rua. Redução de peso: 100 g

Quebra-sol do passageiro: A legislação não exige pala interna para o passageiro. Jogue no mato.
Redução de peso: 400 g

Rádio: Um completo, ao gosto da manolada, pesa uns vinte quilos. Vá ouvir musica em sua casa. Desinstale.
Redução de peso: 20 kg

Faróis de neblina: Não é necessário. Você não vai para o Camel Trophy, então retire.
Redução de peso: 1 kg

Aerofólio: Um dos itens preferidos dos xunneiros, gera arrasto aerodinâmico e pesa uns cinco quilos. É muito! Retire e venda no Mercado Livre pra outro trouxa.
Redução de peso: 5 kg

Spoilers: Só serve pra raspar em rampas, lombadas e valetas, além de pesar, gerar arrasto aerodinâmico e xunar o carro. Arranque essas merdas.
Redução de peso: 4 kg

Brake Light: Não é necessário, as lanternas já avisam quando você freia. Retire.
Redução de peso: 300 g

Sogra: Geralmente é gorda, levá-la pesa muito.
Redução de peso: 92 kg

Cague e mije antes de sair: Urina e fezes pesam, se duvida suba numa balança antes e depois de ir no banheiro… 
Redução de peso: 1 kg

Use rodas aro 13” com pneus 145/80 R13: Seu carro não é de competição, logo não precisa de pneus largos e rodões.
Redução de peso: 10 kg

Tralhas no porta-luvas: Pare de achar que seu porta luvas é bolsa de mulher. Deixe em casa papel higiênico, óculos, manual, bala e outras tranqueiras.
Redução de peso: 1 kg

Insulfilm: Não é necessário.
Redução de peso: 200 g

Cachorro: Deixe em casa.
Redução de peso: 10 kg

Jogo de tapetes: Um jogo de tapetes completo chega a pesar seis quilos e não serve pra nada. Jogue fora. 
Redução de peso: 6 kg

Logotipos: Parece que não, mas juntos eles também pesam. Alise a tampa traseira. 
Redução de peso: 100 g

Engate: Essa porcaria que é muito feia e só serve pra arrebentar o parachoque dos outros. Arranque isso! 
Redução de peso: 6 kg

Rack de teto: É feio pra caralho e atrapalha a aerodinâmica. 
Redução de peso: 2 kg

Cadeirinha de bebê: Evite ao máximo, é muito para um motor 1.0, ainda mais se estiver carregando um bebê.
Redução de peso: 5 kg

Pininho na válvula dos pneus: Aqueles pininhos são meros enfeites, você pode removê-los.
Redução de peso: 4 g

Ar-condicionado: Rouba potência do motor, faz beber mais e ainda pesa. Mande desinstalar. 
Redução de peso: 3 kg

Direção hidráulica: O conjunto para direção hidráulica requer mais peças, que adicionam um peso desnecessário. Seja homem e exercite seus braços nas manobras.
Redução de peso: 8 kg.

Ponteira de escape personalizada: Futilidade, tire isso.
Redução de peso: 300 g

Emagreça: Pare com o bacon e a cerveja.
Redução de peso: 15 kg

Adesivos: Embaiana o carro e estraga a pintura, além de ser dois gramas de plástico a mais. Limpe isso. 
Redução de peso: 2 g

Bancos traseiros: Pesam pra caralho, ainda mais se levar mais gente no carro. Tire e use como sofá em casa.
Redução de peso: 30 kg

Luzes internas: Pra quê? Você não precisa enxergar nada ali dentro. Mande tirar.
Redução de peso: 100 g

Escolha a versão duas portas: Sendo duas portas, os vidros traseiros serão fixos, reduzindo aqueles 300 g que os conjuntos mecânicos de abertura das janelas devem proporcionar. Assim, compre a versão 2 portas, que também é muito mais bonita, sem contar que você não quer carregar ninguém além de você mesmo. Some isso ao fato da inexistência de duas portas. Pode acreditar que vai economizar uns vinte quilos.
Redução: 20,3 kg

Estepe: É lei, mas para pequenos curtos deixe-o em casa.
Redução: 15 kg

REDUÇÃO TOTAL: 283,5 kg

Agora sim sua nave vai voar!!1

PS: Minha meta é chegar aos 300 kg.

Enviado por Italo Salles - Fonte: M.Italo

Amy Winehouse também tinha uma raridade automotiva!

Cantora britânica havia comprado um Nissan Figaro no inicio deste ano.

Matéria do blog parceiro Carros Raros BR

Que Amy Winehouse era muito doidona excêntrica, isso ninguém duvidava. Mas saber que ela tinha um carrinho um tanto exótico e raro isso certamente ninguém sabia!

Disputado no Reino Unido, a Amy Winehouse teve a sorte de ter um

O carro em questão é um Nissan Figaro. Foi um carro com desenho inspirado em modelos da década de 1960, lançado em 1989, e fabricado até no ano de 1991.

Modelo desenvolvido apenas para o mercado japonês, mas que fez sucesso no Reino Unido devido a importação de carros de “segunda mão” do Japão

No caso de Amy, ela o havia comprado o modelo no inicio de 2011, pois ela andava muito com motorista particular, ou então andava a pé por Canden Town, onde ela morava. Segundo seus amigos, ela andou pouco com o carro: de 2 a 3 vezes no máximo. Até o momento não se sabe o que será feito com o carrinho.

Breve histórico

O Nissan Figaro foi desenvolvido para o mercado japonês e lançado no Tokyo Motor Show em 1989. Sua semelhança é muito grande com o modelo Nissan Fairlady fabricado na década de 1960, sob o lema “Back do The Future”. Sua base foi o Nissan Micra (código K10) e tinha disponível um motor de 4 cilindros em linha, 987 Cm³ de cilindrada  sobrealimentado com um turbo. (código do motor MA10ET) e cambio automático de 3 velocidades.

 No Reino Unido, existem pessoas especializadas tanto na manutenção quanto na venda desses modelos 

Inicialmente foram feitas apenas 8 mil unidades do modelo nas cores Topaz Mist (névoa topázio), Emerald Green (verde esmeralda), Pale Aqua e Lapis Grey, sendo 2000 modelos de cada cor. A demanda inicial foi tanta que a fabrica decidiu fazer mais 12 mil unidades do Figaro. O curioso é que a cor Topaz Mist não foi utilizada nestas outras 12 mil unidades, tornando os primeiros 2 mil modelos com esta cor muito raros de se encontrar.

Detalhes do Nissan Figaro

Apesar de ser desenvolvido para o mercado japonês, o carro fez (e ainda faz) bastante sucesso no Reino Unido e Irlanda, devido a importação de carros de segunda mão vindos do Japão. Na Inglaterra, existem pessoas especializadas na área de venda de peças e manutenção para esse veículo.

Ficha Técnica:

Motor:	Dianteiro, transversal 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro) sobrealimentado por um turbo compressor e injeção eletrônica de combustível. Bloco em ferro fundido.
Cilindrada:	N/D
Diâmetro x Curso:	68,0 mm X 68,0 mm
Taxa de Compressão:	8,0:1
Potência Máxima:	76 HP @ 6000 RPM
Potência Específica:	N/D
Torque Máximo:	106 Nm @ 4000 RPM
Torque Específico:	N/D
Cambio:	Automático 3 marchas e ré, tração dianteira
Suspensão:	Dianteira: independente, molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora Traseira: independente, molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora
Freios:	Discos na dianteira e tambores na traseira
Rodas e Pneus:	Rodas aro 12” em ferro e calotas, com pneus 165/70 R12, com opção para pneus de uso na neve medidas 155/70 SR12
Carroceria:	sedan compacto, conversível de teto rígido, 2 portas, 2 ocupantes. Carroceria em aço
Dimensões:	Comprimento: 3,74 M Largura: 1,63 M Altura: 1.35 M Entre-Eixos: 2.30 M Peso: 810 Kg Tanque de Combustível: 40 L
Desempenho:	Aceleração 0-100 Km/h: N/D Velocidade Máxima: N/D
Consumo:	Urbano: N/D Rodoviário: N/D

 Fonte:  Wikipédia, Folha F5 - Celebridades

Fotos: L'Internaute Magazine / Alexandre Lelièvre, Divulgação

Texto e edição: Kiko Molinari Originals®