Saveiro x Motos

Olha o poder do APzão contra várias motos esportivas!!

Enviado por Gustavo Dalben

[VC no BA] Edwilson e o Chepala

E aí galera do BA! Me chamo Edwilson "Ed Tech" Brasilino, tenho 14 anos e moro em Bragança Paulista-SP. Sou aficionado por carros e também preparo alguns, já que meu sonho é ser mecânico e preparador profissional. Visito o BA uma vez por dia... Mas atualizo a pagina a cada 5 minutos hehe!

Bom, mando fotos do Chepala 1983 do meu tio Antônio Brasilino (incluindo uma de quando o motor estava em uma Caravan), que foi feito com muito carinho pra render 139 cavalos e 27,4 kgfm de torque. A receita é guardada a 7 chaves mas revelo que era 151-S com vira de 153 para ficar com singelos 2704 cm³. Atualmente está com o motor original 1.6/S, mas já foi cobaia pra varios motores até mesmo para o alemão CX20XE dos Calibra e Vectra GSi. Abração a todos!

[VC no BA] Carlos e seu Voyagera

“Fala aí meu querido, tô mandando as fotos do meu Voyage turbo e a história dele. Há um ano e meio comprei ele, tava originalzão e com muito esforço e tempo fui deixando o carro do jeito que eu queria. Fiz funilaria, motor, câmbio, roda, pneus de alta performance, som, e aí foi, por último resolvi instalar um kit turbo… Sem palavras, não tem coisa igual, tinha o carro do jeito que eu sonhava, mas minha alegria não durou muito, o kit ficou no meu carro 6 meses.

Num domingo infeliz, feriado do dia do trabalhador (1° de maio), era mais ou menos meio dia na rodovia João Cereser, vinha um celtinha acelerando e eu de boa na direita, cai pra esquerda, fui atras dele, 4° marcha, turbina começando a encher, pressão subindo, adrenalina a mil, o Celta sai pra direita pra me passar, e resolve voltar pra esquerda dando passagem a um infeliz que entraria na pista… Nisso eu já estava ao lado dele, e o Voyage tinha dado uma estilingada que o Celta nem tinha me visto atrás mais, resumindo, um leve toque que ele me deu na lateral foi o suficiente pra cair no canteiro central, voltando pra pista violentamente e de novo pro canteiro.

Quando caiu na valeta, o carro capotou para a pista contrária, batendo contra o guard-rail. Eu estava a uns 140 km/h e sem cinto de segurança… Detalhe, o carro era segurado, já chamei um guincho, escondi o carro numa chácara, dois mecânicos voltaram o carro todo original e acionei o seguro… Hoje ando com uma Ford Escort SW GLX 2000. Aprendi que pra ter um carro turbo, precisa de 3 coisas:

1° – Outro carro, econômico, de preferência 1.0

2° – Dinheiro para quebras e pro alto consumo

3° – Juízo

Abraços, Carlos Eduardo.”

[VC no BA] Rafael e seu GTS

“E aê manolada, meu nome é Rafael G.B.R., frequento diariamente o Bizarrices Automotivas a cerca de 10 meses e hoje venho mostrar a vocês um Gol GTS 1.8. Bom, como vocês podem ver, essas fotos tem mais de 10 anos. Meu pai tirou ele 0km da concessionária Volkswagen de Maceió-AL em outubro de 1994, ele rodou mais ou menos um ano original (até acabar a garantia) e recebeu um turbo em 1995. Era apenas turbinado, não era uma preparação violenta. Chegou a andar com 2,3 kg de pressão (só pra um teste mesmo), mas andava em média com 1,5 kg, chegou a atingir velocidade máxima de 215 km/h em 1997. A embreagem só durava 3 meses, mas logo recebeu uma de porcelana, até que em 1999 tiramos a turbina e o GTS foi vendido com 72 mil km.

Pra minha surpresa, vi o carro em 2009 em um estacionamento no centro da minha cidade, aparentemente impecável, que bom que não caiu na mão de nenhum xuneiro FDP! Abaixo segue um vídeo do festival da juventude (cavalos de pau) no campo de aviação desativado de Santana do Ipanema-AL (sim, o mesmo que aparece aquela Hillux capotando), com a Golzera dando umas rodadas em 1996 (só lembrando que cavalo de pau, pelo menos até o ano passado, não era ilegal). Um abraço a todos.”

Carros de Rua – Velozes e Afuderosos Brasil Old School

Só makinas das antigas!

Enviado por Miguel Hlebczuk

Tejoleros & Makinauns

Uma coletânea de manolos aprontando mil e uma tejolices com seus possantes afuderosos!

Enviado por Demétrius Hlebczuk

Habilitado para Matar !

Muitos daqui já devem conhecer o canal “João Revolta” no YouTube, mas caso não conheçam eu recomendo a olharem alguns de seus vídeos. No vídeo abaixo, o João comenta sobre a compra de habilitações para dirigir. Infelizmente ainda há muitos lugares onde comprar uma habilitação é mais fácil que comprar pão! Confira:

Notem que, pelo timbre de voz dele, ele ainda estava nervoso depois de uma quase tragédia no transito provocado por uma pessoa totalmente desligada do que ocorria em sua volta, onde ele quase fez parte das estatísticas.

É ou não é pra ficar puto com isso? O.o*

Mais um “piloto de fuga” russo. Mais agressivo do que se imagina!

Quem viu o ultimo vídeo do ultimo post pode ter achado o mesmo um pouco “sem sal”. Pois bem: se aquele era fraquinho então o que dizer desse manolovsky dorgadasso ao cubo costurando mais que o Clodovil? Confiram:

Das duas uma: ou o cara é muito bom mesmo ou bebeu muita vodka jogando Need For Speed – Most Wanted !!! O.O* “TENSO²”

Carros de Rua – Velozes e Afuderosos Brasil Underground III

Só os tejoleiros aprontado mil e uma confusões!

Enviado por Miguel Hlebczuk

Carros de Rua – Velozes e Afuderosos Brasil Underground

Manolada apavorando nas ruas só com os makinaum top!!11

Enviado por Miguel Hlebczuk

Camaro Trans Am

Com base no novo Camaro, a preparadora americana Lingenfelter Performance Engineering (LPE) “trouxe de volta” o Pontiac Firebird Trans Am com um kit que traz uma frente muito semelhante à do modelo dos anos 70, leves alterações na lateral e traseira com “rabo de pato”. Convenhamos que ficou de gosto duvidosíssimo, ainda mais considerando o quão lindo o Camaro é originalmente. Mas se esteticamente o carro piorou, a mecânica recebeu um patcha upgrade, com um V8 455 (7.45 litros) fuçado que atinge impressionantes 664 cv de potência e 84,3 kgfm de torque. O Lingenfelter TA foi elaborado em carater conceitual, sem produção definida.

Enviado por Osvaldo – Fonte: Best Cars Web Site

Kart 6 caneco, agora com turbo!!

Lembram do Kart com motor de Opala? Agora a cadeira elétrica ganhou uma preparação pra ficar ainda mais brutal!

Enviado por Caique Oliveira