Peugeot RCZ chega por R$ 139.900

A Peugeot apresentou hoje ao público brasileiro o RCZ, cupê que fará concorrência com o Audi TT (R$ 196.900).

A marca divulgou o preço, que é de R$ 139.900. Tem quatro versões de cores, as metálicas Azul Tuanake, Cinza Sidobre, Preto Perla Nera e Vermelho Tourmaline; e a perolizada Branco Nacre.

O motor é um 1.6 THP à gasolina, com 165 cv e 24,5 kgfm de torque, com câmbio de seis velocidades. O RCZ vai de 0-100 km/h em 7,5 segundos. O porta-malas tem capacidade de 321 litros.

A Peugeot espera vender 15 unidades por mês, em um lote de 200 unidades/ano. O RCZ tem três anos de garantia.

Vídeo: Peugeot 4008

Peugeot RCZ será vendido em outubro no Brasil

O próximo lançamento da Peugeot no Brasil é o cupê RCZ, modelo baseado na mesma Plataforma 2 do hatchback 308. Apresentado como carro-conceito no Salão de Frankfurt de 2007, começou a ser produzido dois anos depois. Seu motor é um 1.6 THP, o mesmo do 3008, com potência incrementada para 200 cavalos.

Ainda não foi divulgada a tabela de preços. Vindo da Áustria. o RCZ pagará absurdos 43% do valor do carro somente da nova alíquota de IPI. Ou seja, o novo Peugeot virá mais para marcar território no mercado de cupês do que para ser sucesso de vendas.

Peugeot 408 - Avaliação

O mercado dos sedans médios possui diversos representantes no Brasil – só em 2011 foram lançados Fluence, novo Jetta, Cruze e 408, sem falar na re-estilização do Corolla e no Cerato, que ganhou opção de seis marchas. Ainda estão por vir o Hyundai Elantra e o novo Civic. Entre os sedans lançados este ano, apenas o Peugeot 408 (nome que dá a entender que substitui o 407, mas na verdade ele vem para assumir o lugar do 307 Sedan) não havia sido avaliado pelo Auto REALIDADE. Não falta mais...

Infelizmente, o Peugeot 408 está tendo vendas mais baixas do que modelos bem mais caros, como o Mercedes Classe C, e inferiores às do Fluence (concorrente mais direto). Certamente não é por conta do design, que apesar de abusar dos cromados, agrada. A traseira é o destaque, com imitação de duplas saídas de escape e lanternas horizontais cortadas pela tampa do porta-malas, fazendo esquecer o antecessor 307 Sedan, que fracassou em conseguir mercado e chegava a ser vendido pelo mesmo preço do hatchback.

O interior é uma evolução do 307, com materiais de qualidade e diversos equipamentos. Apesar disso, a leitura dos instrumentos não é tão boa. No porta-malas (523 litros de capacidade), uma vantagem sobre Fluence, Cruze e Jetta: dobradiças pantográficas, que ocupam menos espaço.

Mas nem tudo são boas coisas no Peugeot 408. O conjunto mecânico foi herdado do 307, incluindo o bom motor 2.0 16V e... o câmbio de apenas quatro marchas, contra concorrentes de seis ou continuamente variável. A suspensão privilegia um rodar mais esportivo, emitindo barulhos na cidade. Mas o principal pecado do 408 é o altíssimo consumo, especialmente com etanol, que fica entre 5 e 6 km/l na cidade.

Conclusão: o Peugeot 408 é uma opção interessante na categoria dos sedans médios - mas não esqueça de fazer um test-drive nos concorrentes. Caso não precise do excelente espaço do porta-malas, aguarde a chegada do 308, no primeiro semestre de 2012.

Nota Final

9,1

Peugeot RHX é sucesso: 300 unidades vendidas em três dias

A série especial RHX do Peugeot 508 teve ótima saída logo após sua disponibilização: as 300 unidades limitadas foram vendidas em apenas três dias. Além do interior refinado com bancos de couro, painel de instrumentos em alcântara, e ar digital, os faróis de xenon e as rodas aro 18'' são os diferenciais da versão.

O RHX é híbrido (sistema selehante ao 3008 Hybrid), possui 200 cavalos e tração 4X4, com preço de £ 48 950.

Salão de Chengdu 2011: 308 agora é sedã

A Peugeot, uma das líderes da China, mostra a versão sedã do seu carro mais vendido no Salão de Chengdu, o 308.

Você que pensava que o 408 é a versão sedã do 308, pode se contentar um pouquinho. O 408 divide plataforma com o hatch francês, mas tem características muito importantes que definem o "é ou não é?". Os exemplos são o nome, motor, design e etc.

As opções de motorização são o 1.6 de 110 cv e o 2.0 de 143 cv. Ainda terá o 1.6 de 156 cv em breve. Seu porta-malas é de 502 litros. O design da traseira ficou mais harmonioso, diferentemente da de seu antecessor, o 307 Sedan.

Ele concorrerá com Buick Excelle e VW Lavida.

FLAGRAMOS UMA POSSÍVEL VERSÃO DE ENTRADA DO PEUGEOT 408

Fizemos um flagrante bem interessante, trata-se de um Peugeot 408. O modelo estava em testes como prova a placa verde, porém sem alguma camuflagem.

No 408, as rodas de liga leve são de série em todas as versões, mas note que no modelo da foto as rodas são de aço. Isso nos faz entender que se trata de uma possível versão de entrada que a Peugeot pode lançar, mas como não há informações sobre possível lançamento, não estamos confirmando nada.

Se é uma futura versão do sedã, não sabemos, mas a foto está aí.

[VC no BA] Alexandre e seus carros

“Salve galera do BA, meu nome é Alexandre De Villa Alves, sou de Uberlândia-MG, já fiz umas contribuições aqui pro BA e visito diariamente, enfim mando pra vocês aí a história dos carros que já tive e o que tenho atualmente!

Tenho 19 anos e minha história com carros começa cedo, desde sempre quis ter uma barca só minha, ai passei na faculdade com 16 anos e fui trampar e juntar uma grana pra poder comprar um carro, eis que meu primeiro carro se fez realidade com 19 anos recém-completados, comprei um Mille Fire 2003 financiado em trocentas vezes, peguei ele dei um grauzinho de leve, rebaixei, coloquei pneus novos, etc...

Aí um belo dia levantei o carro e deixei ele quieto, mas meu sonho mesmo sempre foi o Santana do meu pai, 98/98 completasso de tudo, inclusive couro original. Beleza, consegui convencer meu pai de trocar o Santana no Uno e eu ia pagar mais um pouco pelo Santana.

Troca feita, passa um tempo eu instalo um sonzinho bacana, tudo ia bem, só faltava as rodas 17" e mais nada, até que um belo dia eu pego minha barca do sonhos, passo na oficina e reviso ele todo, encho o tanque (72L) e vou pra faculdade. Tudo bem até ai, só que nesse dia mesmo exatamente 30 minutos após estacionar eu volto no carro pra pegar um pendrive e cadê ele? Nunca mais eu vi, furtaram meu carro (não tinha seguro) e só, a universidade federal não se responsabiliza por nada, as câmeras não funcionam e já era, mas a esperança de encontrar é a última que morre!

Depois disso saí do meu serviço e com o acerto e mais um $ juntado e um pouco emprestado, comprei mais uma uva, um Gol GTS 91/91 muito zero com Orbital 15", esse já coloquei uns dispositivos antifurto nele, mas na rua ele não fica estacionado!! Nesse meio tempo meu pai vendeu o Uno e comprou um Peugeot 206, e atualmente eu tenho o Gol mas pago parcelas do Uno que foram transferidas pro Peugeot. Enfim, agradeço ao pessoal do BA pelo espaço e torçam para quem eu encontrem meu Santanera!!”

[VC no BA] Rafael e os carros de sua família

“Fala pessoal do BA, meu nome é Rafael J. Teixeira, tenho 16 anos e sou um viciado no mundo automotivo, desde pequeno sempre gostei de carros e motos. Visito o blog faz mais de um ano e todos os dias vejo se tem atualizações.Acho incrível como alguém pode fazer tanta maldade com um carro, é simplesmente deprimente. Na minha família sempre teve modelos que me deixavam e deixam louco, sempre gostei de fotografia automotiva e tento sempre tirar boas fotos de cada veículo, com isso queria compartilhar com vocês um pouco dessa minha paixão.

Bom, não tenho muito o que dizer, os modelos são um Opala de Luxo 3800 1970 do meu avô, Astra Sedan 05/06, Peugeot 207 Quiksilver 2010 e um EcoSport do meu primo. Meus favoritos são um Karmann Ghia 1971, um Opala Diplomata 1989, um Fusca 1969 e o atual Golf Sportline automático que são do meu pai. Espero que gostem (se alguém quiser que eu mande mais fotos que tiro sem ser dos veículos da família é só deixar nos comentários ^^).”

[VC no BA] Francisco e seu 206

“Fala galera do BA! Legal essa história de enviar nossas fotos para o blog! Bom, meu nome é Francisco Assis Neves, vulgo Chiquinho Neves, tenho 29 anos e sou fã do BA e outros sites automotivos. Faz tanto tempo que acesso o BA que já nem lembro mais de como o conheci...

Vou contar a minha história com meu Peugeot 206 1.6 16v Soleil 2002. Comprei ele 0km quando tinha apenas 20 aninhos... Foi meu companheiro de aventuras, baladas e romances. Foi com ele que conquistei minha, hoje, esposa e futura mamãe (meu garotão vai nascer em novembro, mas já digo que é um fã do BA).

Bom, um certo dia de 2008, resolvemos sair e viajar com meus sobrinhos para a praia de São Matheus-ES, mais ou menos uns 400 km de casa. Só que ao invés de ir pela Rodovia, fomos por "caminhos alternativos", segundo a minha mulher... O passeio foi otimo, porém na volta, a noite não vi uma vaca atravessando a pista. Resultado: Fiquei sem meu companheiro de adventures, mas tirando ele e a vaca, ninguem se feriu.

Como não tinha seguro (jovem acha que nunca acontece nada com ele), o 206 teve que ir para o desmanche. Hoje tenho um Mille Way 2010 vermelho, mas não tenho por ele o mesmo sentimento que tinha pelo 206.”

Xullying [9]

Enviado por Ernandes Fernandes