Porsche divulga tabela de preços com aumento abaixo do novo IPI

Após duas semanas de trabalho, a Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, definiu a tabela de preços de seus veículos após o aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) em 30 pontos percentuais para veículos importados de origens que não sejam Mercosul e México. O aumento médio da linha Porsche foi de exatos 19% - se fosse repassado integralmente, o novo IPI encareceria os preços em 28,8%.

"Um aumento de 28,8% seria excessivo, mesmo para consumidores de classes mais abastadas como os da Porsche", destaca Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar. "A Porsche AG (matriz da companhia na Alemanha) e a Stuttgart Sportcar optaram por abdicar de parte da margem de lucro e, assim, diminuir o impacto do aumento do imposto para os clientes", prossegue. "A Porsche AG entendeu a situação e agiu com rapidez para que as vendas recomeçassem com um novo patamar de preços."

Visconde prevê um período de ajustamento para o mercado brasileiro de carros importados. "O quadro atual mistura crise internacional, aumento brutal de carga tributária para nossos produtos e alta do dólar. Ou seja: tudo o que poderia haver de mais nocivo para o negócio de importação", analisa. Mesmo assim, o presidente da Stuttgart Sportcar acredita em uma estabilização do mercado após um determinado período. "São mudanças que nos afetam significativamente, mas trabalhamos com uma marca tradicional e temos uma atuação consolidada em nosso mercado. Vamos usar esses trunfos para superar mais este desafio."

Os modelos Boxster e Cayenne V6, os mais acessíveis da linha Porsche, passam a custar R$ 319.000,00. Outra alteração importante é que, provisoriamente, a linha 911 passa a contar apenas com as versões Turbo e Turbo Cabriolet. A nova linha Carrera, apresentada mundialmente no Salão de Frankfurt, chegará ao Brasil no primeiro semestre de 2012.

A nova tabela é válida apenas para o mês de outubro. Os preços são os seguintes:

Boxster - R$ 319.000,00
Boxster S - R$ 379.000,00
Cayman - R$ 329.000,00
Cayman S - R$ 399.000,00
911 Turbo - R$ 889.000,00
911 Turbo Cabriolet - R$ 949.000,00
Cayenne V6 - R$ 319.000,00
Cayenne S - R$ 449.000,00
Cayenne Turbo - R$ 679.000,00
Panamera V6 - R$ 469.000,00
Panamera S - R$ 659.000,00
Panamera 4S - R$ 719.000,00
Panamera Turbo - R$ 899.000,00
Panamera Turbo S - R$ 1.115.000,00
- Os valores acima são válidos para o "Pacote Brasil". Opcionais adicionados terão acréscimo dos respectivos valores.
- Todos os modelos com preços vigentes para ano-modelo 2012.

Noiva transforma Fusca em Porsche para casamento

Uma militar britânica passou mais de seis anos transformando a sucata de um Fusca comprado a preço de banana em um Porsche antigo para cumprir seu sonho de chegar ao seu casamento a bordo do modelo clássico.

Megan Ashton realizou o sonho de chegar ao casamento em um Porsche 356

Megan Ashton, de 26 anos, que trabalha como oficial de engenharia da Marinha britânica, comprou o Fusca 1969 por 200 libras (cerca de R$ 540) em dezembro de 2004. Desde então, ela desmontou o Fusca e o reconstruiu pouco a pouco como um Porsche 356, o primeiro modelo produzido pela companhia, entre 1948 e 1956. Ashton gastou cerca de 4 mil libras (cerca de R$ 10,8 mil) com a transformação, mas o carro reformado, que tem algumas peças originais da Porsche, foi avaliado em 25 mil libras (R$ 67,6 mil).

Sucata do Fusca foi comprada pelo equivalente a R$ 560 em dezembro de 2004

Reforma acelerada

A militar conta que a reforma do carro foi acelerada há dois anos, quando foi ela pedida em casamento pelo então namorado, Rob. Para conseguir realizar seu sonho, ela usou seus conhecimentos de engenharia mecânica e também a ajuda do pai, que possui uma oficina mecânica em Devon, no sudoeste da Inglaterra.

Apenas o chassi, o motor e as rodas do Fusca se mantiveram no novo carro. Todos os outros componentes, incluindo carcaça, direção e odômetro, foram adicionados posteriormente para criar uma réplica o mais fiel possível do Porsche 356. O motor teve pistões e cilindros acrescentados para elevar sua força de 1.285 para 1.776 cilindradas.

Componentes em comum

Tanto o Fusca quanto o modelo 356 foram criados pelo mesmo engenheiro, Ferdinand Porsche, e continham vários componentes comuns na fabricação, o que facilitou a transformação. Para ajudar na reforma, Ashton abriu mão de todos os seus presentes de aniversário e de Natal da família durante os seis anos de projeto em troca de ajuda para comprar peças para o carro.

Seu sonho foi finalmente cumprido no dia 13 de agosto, quando ela chegou ao casamento, na academia militar de Sandhurst, no sul da Inglaterra. no banco traseiro do Porsche. "Amei cada minuto da reforma e o momento tão especial de poder chegar ao meu casamento com ele", afirmou Ashton. "As pessoas podem achar pouco comum uma garota ter interesse em carros, mas cresci cercada por eles", acrescentou.

Enviado por Ernandes Fernandes - Fonte: BBC

Polícia da Austrália tem trabalho para capturar ladrão de Porsche

Depois do Porsche ficar inutilizado, o ladrão ainda partiu para uma Nissan Frontier...

Os acidentes da semana

Acidentes engraçados

Camaro X Camaro (acima). Às vezes dois carros de mesmo modelo se colidem, mas... até da mesma cor? Foi o que aconteceu com estes dois Camaros amarelos. Uma das mulheres furou o sinal vermelho. O acidente parece ter sido leve e ocorreu em Dallas (Texas, EUA).

OK, OK, bater um Posche Boxster a 160 km/h não é uma das melhores coisas da vida... mas repare que o carrão ficou com cara de Tata Nano furioso após o acidente!

Acidentes sérios

BMW M1 O raro esportivo da BMW não freou o suficiente. Aconteceu na Holanda.

Ferrari F355 Spyder: Este acidente ocorreu no Brasil, mais especificamente em Brusque (Santa Catarina). A Ferrari bateu numa loja.

Acidentes graves

 

Pouco sobrou do Mercedes SLR. Dois funcionários de uma concessionária Mercedes em Frankfurt (Alemanha) bateram o carro entre as árvores; ambos morreram no acidente.

Difícil reconhecer, mas é um Nissan GT-R. O acidente ocorreu a mais de 220 km/h na África do Sul. Somente o passageiro, que foi lançado para fora do carro, sobreviveu.

Fotos: Wrecked Exotics

Uma verdade sobre a Porsche…

O engavetamento mais caro do mundo

O principado de Mônaco, ao sul da França, testemunhou o engavetamento mais caro do mundo, envolvendo uma Ferrari F430, um Porsche 911, uma Mercedes Classe S, um Bentley Azure e um Aston Martin Rapide.

O acidente aconteceu quando uma loira dirigindo um Bentley não conseguiu frear seu carro a tempo. Centenas de turistas assistiam à cena, quando o Bentley Azure (de US$ 408 mil), parou em frente à famosa Place du Casino, principal praça de Mônaco.

A primeira vítima foi um Mercedes Classe S branco, no valor de US$ 122,5 mil, que foi tragicamente raspado na lateral. Ainda sem frear, o Bentley seguiu para cima de uma Ferrari F430 de US$ 228,6 mil.

Os dois carros atingidos na sequência foram um Aston Martin Rapide de US$ 228,6 mil e um Porsche no valor de US$ 130,6 mil, que sofreu danos na parte dianteira.

A motorista do Bentley e seus dois passageiros ficaram presos no carro, já que as portas dos dois lados do veículo travaram.

O custo total dos reparos ficou estimado em US$ 65.340. A Ferrarri, o Porshe, o Aston Martin precisarão de novos capôs e pára-choques. O Bentley, além disso, terá gastos extras para consertar os danos sofridos.

Enviado por Maythê Ribeiro – Fonte: Época Negócios

Dono do Porsche do acidente em SP “acelerou por medo”

O engenheiro Marcelo Malvio de Lima, 36 anos, que esteve envolvido em acidente que tirou a vida de Carolina Menezes Cintra Santos, advogada de 28 anos, alegou não estar bêbado ao volante do seu Porsche 911 Turbo (997 Mk II), que atingiu o Hyundai Tucson da vítima no último dia 9.

O acidente ocorreu no Itaim Bibi, zona oeste da capital São Paulo (SP). Além de negar embriaguez, Marcelo afirma que que acelerou quando estava num semáforo da rua Tabapuã porque teve medo de ser assaltado ao ver duas "pessoas estranhas", negando que estivesse em alta velocidade.

A velocidade estimada do Porsche no momento da colisão era de 150 km/h. Vale lembrar que a advogada havia furado o sinal vermelho, porém em baixa velocidade.

Para o delegado do 15º DP, Paul Henry Verduraz, "o depoimento não muda a convicção de que ele deve ser mandado para júri popular". Marcelo pagou fiança de R$ 300 000 e não chegou a ficar preso.

Na noite do acidente, Marcelo jantou num restaurante junto com uma amiga e dividiram uma garrafa de vinho que não foi totalmente consumida. Depois deixou-a em casa e seguiu para uma lanchonete. No tal semáforo entre as ruas João Cachoeira e Tabapuã, disse ter visto estas duas pessoas, acelerou e o resto você sabe.

Marcelo alegou estar pouco acima dos 60 km/h permitidos. Embora o engenheiro não tenha sido submetido ao teste do bafômetro, testemunhas afirmaram que ele estava alcoolizado. Talvez por sua primeira reação, telefonar para um amigo advogado. Ele não procurou saber detalhes das possíveis vítimas do acidente.

Zero quilômetro, o Porsche 911 Turbo custa R$ 749 000. O modelo de Marcelo foi adquirido um mês antes do acidente e faltavam quatro parcelas de R$ 80 mil para quitá-lo. Assim como muitos esportivos caríssimos, o Porsche não tinha seguro e registrava uma multa por excesso de velocidade - trafegava a 86 km/h numa via de 80 km/h.

Segundo o advogado Celso Vilardi, "ele está abalado (chegou a chorar no depoimento), é trabalhador e não saiu à rua para matar ninguém".

Tenebrosos [8]

Enviado por Ernandes Fernandes

[Fail] Cayenne não é off-road!

Apesar da força bruta, o jipão de Stuttgart arrega na lama…

Enviado por Rafael GBR

Xuning Gringo [3]

Enviado por Eric Kaue

Sem medo de ser ridículo! [4]