Ferrari 250 GTO 24-karat Gold Concept Car

Dante Rubli is an artist based out of Bern, Switzerland and has been producing various works of art for over 25 years. His Iconic Sports Car series features sculptures of an Aston Martin DBS, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing and will soon also include the Ferrari 250 GTO, which will be unveiled at the upcoming Concours d’Elegance at Pebble Beach. Each vehicle in the Iconic Sports Car series comes in three different scales with the option of traditional gold, white gold, silver, and other luxury finishes available.
For the reveal of the Ferrari 250 GTO, a 24-karat gold sculpture will sit alongside a special display of the rare Ferrari 250 GTOs left in the world. Dante Rubli stated in the press release that Ferrari’s 250 GTO is his favorite car of all time and that he is looking forward to the celebration of the 250 GTO and the collection of cars that will be in attendance.
We’re sure he’s also ooking forward to selling quite a few of the limited edition pieces of art to the collected owners at Pebble Beach.
 Ferrari 250 GTO 24-karat Gold  Sculpture Gallery

Ferrari 250 GTO 24-karat Gold Concept Car

Ferrari 250 GTO 24-karat Gold Concept Car

Ferrari 250 GTO 24-karat Gold Concept Car

Ferrari 250 GTO 24-karat Gold Concept Car

Ferrari 250 GTO 24-karat Gold Concept Car

Ferrari Enzo ao... mar???

De Ferrari fica fácil!

Quero ver o nêgo conseguir isso à pé!

Enviado por Lucas Tezolin

Os acidentes da semana

Acidentes engraçados

Camaro X Camaro (acima). Às vezes dois carros de mesmo modelo se colidem, mas... até da mesma cor? Foi o que aconteceu com estes dois Camaros amarelos. Uma das mulheres furou o sinal vermelho. O acidente parece ter sido leve e ocorreu em Dallas (Texas, EUA).

OK, OK, bater um Posche Boxster a 160 km/h não é uma das melhores coisas da vida... mas repare que o carrão ficou com cara de Tata Nano furioso após o acidente!

Acidentes sérios

BMW M1 O raro esportivo da BMW não freou o suficiente. Aconteceu na Holanda.

Ferrari F355 Spyder: Este acidente ocorreu no Brasil, mais especificamente em Brusque (Santa Catarina). A Ferrari bateu numa loja.

Acidentes graves

 

Pouco sobrou do Mercedes SLR. Dois funcionários de uma concessionária Mercedes em Frankfurt (Alemanha) bateram o carro entre as árvores; ambos morreram no acidente.

Difícil reconhecer, mas é um Nissan GT-R. O acidente ocorreu a mais de 220 km/h na África do Sul. Somente o passageiro, que foi lançado para fora do carro, sobreviveu.

Fotos: Wrecked Exotics

Ferrari EGO Concept - o supercarro de 2025

A Ferrari EGO (Emotional Generation One) é a visão que se tem, hoje, de um superesportivo da marca para 2025. O para-brisa tem forma de bolha, o interior é de fibra de carbono, o chassi é tubular em alumínio e a iluminação é feita em LED. (tecnologia, aliás, que já deverá ter se popularizado até lá)

A Ferrari EGO possui inspiração nas Ferrari P3 e P4/5. Pena que não foi divulgada a possível motorização para este projeto.

Maumita

Uma cena bastante curiosa, um tiozinho comendo sua marmita dentro da Ferrari 360 como se fosse um pião dentro de um Golzinho quadrado…

Enviado por André Luiz

Ferrari Enzo abandonada no Qatar

Você pode não acreditar no que seus olhos podem ver, mas esta Ferrari Enzo, o modelo mais foda da marca no começo dos anos 2000, está abandonada e já coberta de poeira em um deserto no Qatar.

Por quê alguém faz isso? Geralmente, executivos e investidores de outros países, no mínimo desapegados às suas conquistas, simplesmente esquecem carros de luxo no país em que moravam (até porque o custo de transporte é alto, e dar calote no Oriente Médio pode dar pena de morte, segundo o torturador Kamikaze Dieselhead). Esta Enzo acabou sendo apreendida pela policia local vai ser leiloada (olha a chance de ter este carrão exclusivo em sua garagem!).

Vale lembrar que só 399 unidades da Ferrari Enzo foram produzidas e cada uma vale hoje cerca de US$ 1 milhão.

Fonte: Carsale

Homem nu bate Camaro em árvore

Sem dúvida um acidente inusitado, por inúmeros fatores: por volta das 7h da manhã de domingo (31 de julho), João Luiz Raiza Filho, 30, perdeu o controle da direção de seu Chevrolet Camaro, e invadiu parcialmente a praça Ibrahim de Almeida Nobre, no centro de São Bernardo do Campo, no ABC paulista.

De acordo com o boletim de ocorrência registrado no 1º DP (Distrito Policial) da cidade, o homem estava nu no momento do acidente. Ele foi resgatado e encaminhado ao hospital – vestido, para desgosto da leitoras do BA ou não.

A perícia fez coleta de sangue, que é a prova técnica para saber a dosagem alcoólica no sangue do condutor no momento do acidente, e assim, confirmar suspeita de embriaguez no momento do acidente.

Ele causou danos ao veículo, mas não houve feridos. Curiosamente, Raiza se envolveu em outro acidente, com uma Ferrari F430 em 2007, ou seja, o playboy já tem perícia em estragar belas máquinas.

Fonte: UOL – Foto: Reprodução

O engavetamento mais caro do mundo

O principado de Mônaco, ao sul da França, testemunhou o engavetamento mais caro do mundo, envolvendo uma Ferrari F430, um Porsche 911, uma Mercedes Classe S, um Bentley Azure e um Aston Martin Rapide.

O acidente aconteceu quando uma loira dirigindo um Bentley não conseguiu frear seu carro a tempo. Centenas de turistas assistiam à cena, quando o Bentley Azure (de US$ 408 mil), parou em frente à famosa Place du Casino, principal praça de Mônaco.

A primeira vítima foi um Mercedes Classe S branco, no valor de US$ 122,5 mil, que foi tragicamente raspado na lateral. Ainda sem frear, o Bentley seguiu para cima de uma Ferrari F430 de US$ 228,6 mil.

Os dois carros atingidos na sequência foram um Aston Martin Rapide de US$ 228,6 mil e um Porsche no valor de US$ 130,6 mil, que sofreu danos na parte dianteira.

A motorista do Bentley e seus dois passageiros ficaram presos no carro, já que as portas dos dois lados do veículo travaram.

O custo total dos reparos ficou estimado em US$ 65.340. A Ferrarri, o Porshe, o Aston Martin precisarão de novos capôs e pára-choques. O Bentley, além disso, terá gastos extras para consertar os danos sofridos.

Enviado por Maythê Ribeiro – Fonte: Época Negócios

Logos Invertidos

“Brand Reversions” é um projeto do designer de logotipos Graham Smith. Algumas inversões são feitas entre marcas que concorrem diretamente, enquanto outras são feitas por terem alguma semelhança visual entre si. É a identidade visual com personalidade dividida.

Pimp My Taxi

Enviado por Ernandes Fernandes – Fonte: Blog do Dezão

Garagem de R$ 5 milhões é destruída pela chuva em Cingapura

Reúna todos os carros do seu sonho, superesportivos, utilitários e até sedãs de luxo. Mas coloque esta coleção em uma garagem devastada pelas chuvas e veja tudo isso ir por água abaixo. É o que aconteceu em Cingapura na noite do último domingo (05/06), na região luxuosa de Orchard Road. Uma terrível tempestade atacou o país, de acordo com o jornal local The New Paper, e devastou uma garagem com carros de luxo.

As imagens publicadas no periódico são de cortar o coração de qualquer entusiasta e mostram carros avaliados em cerca de R$ 5 milhões em meio a enchente no estacionamento do complexo St. Reges. No destaque aparecem a novíssima Ferrari 458 Italia, recém lançada no Brasil por R$ 1,6 milhão e um Lamborghini Gallardo oferecido pelo mesmo preço. Além disso, estão por lá um sedã Bentley Continental Flying Spur de R$ 1,035 milhão e um Aston Martin Vantage de R$ 670 mil.

Quer algo mais “simples”? Foram destruídos também na enchente um Audi TT (R$ 220 mil) e uma BMW X5 (R$ 300 mil). Isso sem contar os inúmeros importados menos luxuosos dispostos na garagem. O local onde aconteceu o acidente é um complexo com mais 4 mil metros quadrados, onde existem hotel e apartamento residenciais. A dor de cabeça dos proprietários será grande, mas com certeza não será maior do que a da seguradora.

QUE DÓ QUE DÓ QUE DÓ QUE DÓ QUE DÓ!!!!

Enviado por Jackson Silva - Fonte: Auto Esporte

Corolla vence Ferrari em arrancada!!

Um Toyota Corolla japonês venceu uma Ferrari F430 numa arrancada… de ré! Como isso é possível? Este Corolla está equipado com a transmissão Super CVT-i, uma caixa automática sem engrenagens que permite manter uma rotação constante em qualquer velocidade, trazendo mais economia e sem trancos nas mudanças.

 

Quado se engata a ré num câmbio desses, se ele não tiver um limitador de velocidade, a tendência é a velocidade subir enquanto o acelerador estiver cravado, enquanto no câmbio sequencial da Ferrari, a velocidade é limitada pela tamanho da engrenagem da marcha-a-ré. Por isso, mesmo tendo 490 cv de potência, a F430 alcançou meros 82,6 km/h, enquanto o Corolla seguiu firme até 106,8 km/h!

Enviado por Julio Cesar – Fonte: WorldCarFans

Momento WTF

Enviado por André Luiz, João Holtz e Diego Felipe

Gangue das caixinhas de fósforo tentando acompanhar Ferrari F430

Enviado por Diego Felipe

Ferrari 360 vira atração em pátio de veículos apreendidos de Bertioga

Uma Ferrari 360 Modena amarela virou a atração de um empoeirado pátio de veículos apreendidos em Bertioga, no litoral de São Paulo. O carro foi parado pela Polícia Rodoviária em 29 de dezembro em Boraceia. Descobriu-se uma dívida superior a R$ 70 mil em multas e impostos estaduais e federais - e a Ferrari foi para o pátio.

Naquele dia, foi um frisson entre motoristas que esperavam no pátio para retirar seus carros. Todos queriam uma foto, diz Bruno Ferreira, 22, funcionário do pátio. Dono de um Gol 1.0 2002, ele foi um dos poucos a dirigir a Ferrari. Após três meses, o carro vai a leilão. Há 3.000 veículos, motos e ônibus lá; por dia, chegam 30.

O proprietário é o construtor Flauzio Santana, de Praia Grande. Ele limitou-se a cobrir o carro com uma capa - e não apareceu mais. Santana responde a processo por lavagem de dinheiro do tráfico, o que nega. À margem da apreensão, a Ferrari virou mote para uma discussão virtual que opõe paulistanos e praia-grandenses. Tudo começou quando um vídeo do carro em Praia Grande foi para o YouTube.

Enviado por Diego Sampaio – Fonte: Folha

Anúncio bizarro de uma Ferrari 458

Alguém extremamente desocupado criou um anúncio um tanto inusitado no Mercado Livre:

“Estou Vendendo Esta Ferra Usada.
Ela era de meu filho mais como ele foi assasinado por alguem estarei vendendo ela.
Carro em otimo estado
so asceito ela em dinheiro ou em Ossos e carne”

WTF?!? Ah,e o valor: R$ 2.345.675.543!! Clique aqui e veja!

Enviado por Leonardo Peres

Nürburgring pede socorro!

Bom meus caros amigos e leitores do BA, como sabem o nosso blog é dedicado mais ao humor e aos “esculachos automotivos” que surgem por aqui. Mas neste post vamos falar de algo um pouco mais sério, e acredito que é de interesse de todos aqueles que curtem automóveis e esportes a motor.

 Circuito de Nürburgring vista do espaço

Como o título diz, falaremos da atual situação do circuito de Nürburgring, famoso autódromo alemão que sediou o último GP da Alemanha da Formula 1 em 2007, no circuito menor, e das 24 Horas de Nürburgring, no mítico circuito de Nordschleife, também chamado de “inferno verde”, devido às suas 147 curvas encravadas dentro da floresta das montanhas Eiffel, de difícil memorização. No local também é realizado o evento de rock Rock Am Ring, semelhante ao Rock'in Rio no Brasil.

A curva “Karrussel”, uma das mais difíceis do circuito Nordschleife

Breve Histórico: o autódromo de Nürburgring fica na cidade de Nürburg, localizado entre Colônia e Frankfurt. O circuito foi inaugurado em 1927, inicialmente com 28 km de extensão, mas hoje ele conta com "apenas" 22 km, usados nos chamados “track days”, e um circuito de 5.148 metros usado pela F-1, DTM e outras competições. Até hoje é considerado o maior e mais desafiador circuito do mundo. Desde 1927 era mantido pelo governo alemão, mas em maio de 2010 o complexo passou para as mãos da iniciativa privada, passando a ser controlado pelos empresários Kai Richter e Jörg Lindner. É ai que a crise começa…

Uma volta completa no circuito Nordschleife em 1975

Entenda o caso: De 2007 a 2009 o governo alemão construiu um enorme parque de lazer em Nürburgring, baseado em um número de visitantes totalmente falso. Além de grande e mal executado, o local se torna praticamente uma “cidade fantasma”, totalmente vazio. Uma vez que fora prometido como investimento privado, agora  está acumulando uma dívida de 350 milhões de euros, e o que é pior, usando dinheiro público (e eu achando que só no Brasil tinha essas coisas… ¬¬”)!!! Logo os causadores do mal gerenciamento do complexo são os mesmo que tiveram a idéia de criar um parque temático, os burros empresários Kai Richter e Jörg Lindner.

 Parte do parque temático já pronto 

A idéia inicial seria a seguinte: no lugar dos circuitos seriam construídos um parque temático, um auditório para 3.000 pessoas aproximadamente, lojas e uma rede de hotéis. Mas como os burros empresários entendem muito bem disso [ironic mode off] (do mesmo jeito que eu entendo de astronomia, ou seja, NADA!), eles acabaram acumulando uma dívida de aproximadamente 350 milhões de euros. A coisa se agrava aqui: para evitar que a dívida aumente, eles pretendem cortar as verbas destinadas a manutenção das pistas, seguido do aumento do preço do ingresso para utilizar o circuito (TENSO! O.o*)!!!

Audi R8 nas 24 Horas de Nürburgring Protótipo do Jaguar XJ em testes

 Jovens curtindo muito rock no Rock Am Ring

O complexo de Nürburgring é considerado um dos “templos sagrados” do automobilismo mundial, vide o número anual de visitantes, que fica na casa dos 400.000, sem contar o número de fabricantes de carros e motos que alugam o circuito para testarem seus futuros modelos. Com tudo isso, Nürburgring não teria como falir, mas do jeito que estão as coisas, o improvável está perto de se tornar possível, uma vez que os empresários não tem uma idéia boa para recuperar este prejuízo atual.

Visto o perigo eminente, fãs do circuito liderados por Sabine Schnmitz, uma das pessoas mais experientes neste complexo, em especial o Nordschleife, criou um perfil no Facebook chamado “Save The Ring”, onde fâs do circuito e entusiastas, como eu, possam se manifestar sobre o assunto. Quem já não sonhou em pilotar super maquinas no “inferno verde” de Nordschleife (eu só faço isso jogando Gran Turismo 4!)???

Como salvar o circuito? Segundo Sabine, há meios de salvar o circuito da extinção. São eles:

• Diga a seus amigos para espalhar a notícia e entrar na pagina do “Save The Ring” no Facebook, clicando em “curtir"
• Manter-se informado no site oficial de Nürburgring (= Lindner / Richter) (link traduzido)
• Inscreva-se a Petição Online dirigido à Comissão Européia (2.000 assinaturas em dois dias!)
• Escrever para o Comissário Europeu Joaquín Almunia (joaquin.almunia [at] ec.europa.eu) (link traduzido)
• Visitar o complexo, locais de apoio às empresas familiares.

Com isso estaremos contribuindo para elevar a  voz e mostrar que Nürburgring não pode morrer, além de contribuir com idéias e ações. Para mais informações acesse o perfil no Facebook ou no website do movimento (links abaixo).

Fontes: “Save The Ring”, Save The Ring Website (traduzido)
Fotos: Autoevolution.com, Autozine.com e divulgação
Texto e edição: Kiko Molinari Originals®